CBA notifica a prefeitura de Praia Grande sobre ilegalidade de evento da Linea marcado para a cidade em 19 de janeiro

A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), através de seu presidente Paulo Scaglione, encaminhou ofício ao prefeito da cidade paulista de Praia Grande, Alberto Mourão, informando sobre a ilegalidade de eventos sem supervisão das federações e/ou Confederação. A ação foi motivada pelo fato de a cidade estar no calendário de prova pirata marcada para o dia 19 de janeiro. Seguiram-se cópias para o Juiz da Vara de Infância e Juventude, Ministério Público, secretarias municipais de Esportes, Eventos e Negócios Jurídicos.

Scaglione ressaltou, em seu documento, que além de ser ilegal para os fins que se propõe a Linea (empresa que se apresenta como supervisora), tal evento coloca em risco a integridade física de seus participantes. A irresponsabilidade está claramente expressa no “regulamento” divulgado, onde se lê que menores com 13 anos poderão participar ao lado de pilotos graduados, sem qualquer seleção para os inscritos.

Destacou ainda Scaglione, com comprovação por meio de fotos, os riscos aos quais os kartistas se submeteram em uma prova pirata no Rio de Janeiro, na qual a mesma Linea esteve envolvida. Na ocasião, um veículo promocional foi utilizado, com a porta aberta, para ser o carro madrinha, dando inclusive uma volta de apresentação. Os kartistas sabem bem o risco que representa um veiculo na pista.

Scaglione ressaltou que a CBA, no seu entendimento, visto que a notificação foi devidamente acompanhada de documentos e justificada, neste momento transfere às autoridades notificadas a responsabilidade por fazer cumprir a lei e defender a integridade física dos praticantes do kartismo.

CBA DECLARA ILEGALIDADE DA LINEA E CANCELA TODOS OS EVENTOS DA BILLAND

Tendo em vista o fato de vivermos em um Estado Democrático, alguns aventureiros tentam se beneficiar com interpretações equivocadas da legislação e induzem os desportistas a erro, como no caso do anúncio de competições da Billand, marcadas para este sábado (22), no Rio de Janeiro, atribuída a uma auto denominada Liga Nacional de Esporte Automotor (LINEA). Sendo assim, a presidência da Confederação Brasileira de Automobilismo esclarece e determina:

DOS ESCLARECIMENTOS

1 - Em 1º de março de 1999 foi “fundada” (entre aspas por força das irregularidades citadas a seguir) a Liga Paulista de Kart Cross, com estatutos registrados em 11 de maio de 1999. A aprovação dos estatutos e a eleição da diretoria aconteceram na mesma assembléia;

2 – Verifica-se que seus “fundadores” são pessoas físicas, não havendo qualquer citação da presença das entidades de Prática Desportiva, conforme estabelecido pelo Artigo 20 da Lei 9615/98;

3 - Constata-se que a mencionada empresa/liga é formada pelas famílias Rocha e Ramos de Oliveira e que o mandado da diretoria e conselho fiscal teriam validade até março de 2002 (art.38 dos “Estatutos”);
4 - Em 1º de fevereiro de 2005, portanto, três anos após o vencimento dos “mandados” da diretoria, localizamos um segundo registro, desta vez com a finalidade de eleição da diretoria, alteração do nome da associação, aprovação de novo estatuto e ampliação das atividades esportivas;
5 - Declinar sobre as irregularidades na constituição da mencionada “liga” nos levaria a uma longa e exaustiva citação, que afastaria da finalidade do presente requerimento. Porém, temos de destacar os “Estatutos” e a lista dos membros com direito a voto que compareceram em primeira convocação e deram validade à eleição da diretoria, reforma estatutária e ampliação de atividades;
6 - Em tais providências não existe a indicação das entidades que cada um representava. Pelo contrario, notamos que as famílias Rocha e Ramos de Oliveira se faziam representar com um total de 5 votos, no total de 7, a saber:
ESTATUTO DA “LIGA” de 1999
“Artigo 10 – A Assembléia Geral, poder básico e de competência máxima, compor-se-á dos presidentes das entidades filiadas, com direito de representação”.....
“3º - A Assembléia Geral instalar-se-á em primeira convocação com a metade e mais um dos seus membros aptos a votar, ...”
REGISTRO DE PRESENÇA
1 - Paulo André Rocha, 2 - José Fernando Pereira, 3 - Domingos Ramos de Oliveira Jr., 4 - Mara Rita Sarto Ramos de Oliveira, 5 - Maria Antônia Rodriguez Rocha, 6 - Ronaldo Aparecido Impulcetto, 7 - Ana Cristina Rocha.
7 - Em 20 de dezembro de 2007 a presidência da CBA tomou ciência da existência de que uma liga de identificação múltipla - ora é LIGA BRASIL, ora é LIVRE BRASIL e agora se apresenta como LINEA - o que por si só demonstra total ausência de “personalidade” em todas as áreas;
8 - Lamentavelmente existe uma demora para o cancelamento dessas empresas comerciais, camufladas de entidades, uma vez que é necessário ir à Justiça para seu cancelamento.

DAS DECISÕES
1 - A CBA já encaminhou oficio ao Ministro dos Esportes e, após as férias forenses, deverá ingressar na Justiça para cancelar o registro da mencionada empresa comercial;
2 – a CBA, por cautela, comunicou o fato ao presidente do Comitê Olímpico Brasileiro, Sr. Artur Nuzman. Este, dada a gravidade dos fatos em função de o automobilismo ser um esporte de risco e ter suas próprias normas nacionais e internacionais, por telefone deu ciência ao chefe do gabinete do Sr. Ministro Orlando Silva Jr., Sr. Valdemar, dos riscos nas realizações de tais eventos;
3 - a CBA e suas filiadas transferem a quem de direito a responsabilidade por todo e qualquer dano que venha a ocorrer em eventos sem sua supervisão;
4 - A CBA e a FAERJ comunicaram aos pilotos de que esta prova é ilegal sob todos os aspectos;
9 - O presidente da CBA determinou o cancelamento de todos os eventos relacionados com a Billand que eventualmente teriam a supervisão da entidade

PAULO ENÉAS SCAGLIONE
Presidente
Confederação Brasileira de Automobilismo



Américo Teixeira Jr.

COMUNICADO CBA

Em reunião do Conselho Técnico Desportivo Nacional (CTDN) da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), realizada nesta data em São Paulo, foi analisado o Regulamento Desportivo para a Stock Car 2008. Nesse sentido, decidiu-se:

1 - Tendo em vista a necessidade de padronização do número aconselhado para o grid de largada, visando a segurança nos autódromos destinados a realização dos eventos da Stock Car V8, foi estabelecido que o grid máximo é de 34 (Trinta e quatro) carros;

2 – Esse número, de acordo com o regulamento de 2007, será preenchido pelas 16 equipes melhores classificadas em 2007 e a melhor equipe da Stock Car Light 2007;

3 - O grid de 34 carros foi determinado para todos os autódromos e somente para o campeonato de Stock Car V8 em 2008;

4 – Participaram da reunião Paulo Scaglione (presidente da CBA), Nestor Valduga (presidente do CTDN), Victor Andrade (vice-presidente da CBA) e Pedro Sereno de Mattos (presidente da Comissão Nacional de Kart).


Paulo Scaglione

“Não havia, no regulamento, uma menção específica ao grid de 2008. Tal lacuna poderia suscitar interpretações errôneas. Agora, esta especificação só reafirma e corrobora o regulamento, não deixando margem a dúvidas sobre o número de carros permitidos no grid. Regulamento é para ser cumprido, não interpretado”.

Américo Teixeira Jr.

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